​史上最棒的十款肌肉车

史上最棒的十款肌肉车

在汽车历史上，有着这么一种车型，它有着硬朗的线条，强大的动力，极高的油耗，普通的躯壳下却通常蕴藏着一台狂躁的大排量发动机。这就是二十世纪六十年代在美国极其盛行并受到人们追捧的美国肌肉车型。其实，好的肌肉车不止那个年代才有，小编带大家一起来看看史上最棒的十款肌肉车!

1949 Oldsmobile Rocket 88

Oldsmobile 88在1949年初次面世，被许多肌肉车车迷奉为世界上第一台肌肉车。但其实，若不是Oldsmobile的工程师把原本为更大型的轿车所设计的V8发动机塞进了这台车，它本不会这么出名。

它搭载了5.0升Rocket V8发动机可输出140匹马力，虽然看似不多，但这款车在当年可是统治了纳斯卡的赛场。它在其纳斯卡的处子赛季就一口气赢下来了9场比赛的6场，这样辉煌的赛季足以载入任何肌肉车名人堂。

1964 Pontiac GTO

这款Pontiac GTO一直以来都被认为是拉开了1960年代肌肉车序幕的车型。它使用348匹马力的6.4升V8发动机，替换了入门级Pontiac Tempest所使用的140匹马力的发动机，同时也是当时市场空间的高性能车型中首款改装了发动机的汽车。

最顶级的GTO在当时的售价为4500美元，差不多相当于现在的24000美元。对于一台性能表现在当时相当不赖、百公里加速只需5.7秒的肌肉车来说，这个价格真的是非常不错了。

1964 Ford Fairlane Thunderbolt

福特Fairlane Thunderbolt是一款为赛道而生的肌肉车。搭载着为福特Galaxie NASCAR设计的7.0升V8发动机，再加上更轻巧的车身，Thunderbolt成功地助力福特赢下了1964年的Super Stock锦标赛。

根据福特的官方数据，Thunderbolt的发动机在调校到比赛专用模式时，马力可达425匹，但一直有流言称其实际的马力已经接近600匹。为了提升其性能表现，福特还特别为它换上了塑料车窗和玻璃纤维制的车门、发动机盖和尾翼。不过，你知道最棒的一点是什么吗?那就是Thunderbolt完全可以合法上路!

1965 Shelby Mustang GT-350

说到肌肉车，怎么可以不提福特野马。这台“小马”在1964年面世之初，就在美国掀起了一股热潮，两年就售出了两百万台。而在最初的几款野马车型中，这款限量562台的Shelby GT-350真正地勾起了收藏家们的兴趣，勒芒冠军、AC Cobra创始人Carroll Shelby无疑让这款车增值了不少。

GT-350搭载了306匹马力的4.7升发动机，升级了刹车和发动机动力总成，还在原本应该是后座的地方安装了一个备胎，使它达到了参加跑车赛事的标准。

1967 Chevrolet Camaro Z/28

为了和福特野马竞争，雪佛兰在1967年推出了Camaro。它是一款基于雪佛兰Nova平台打造的运动型轿跑和敞篷车，选项中包括了375匹马力的6.5升V8发动机。

而其Z/28升级套组中更是包括了赛道版的底盘修改、碟式前刹车、四速手动变速箱、升级版的悬架和赛车条纹。这一套组中的标准版是290匹马力的5.0升V8发动机，但车主也可选择之前提到的6.5升V8版本。

1968 Chevrolet Corvette L88

在肌肉车的鼎盛年代1968年，雪佛兰推出了这款受到灰鲭鲨启发而设计的科尔维特C3 Stingray。据官方数据，其为比赛设计的7.0升L88 V8发动机可输出430匹马力，但坊间流言称它的实际马力达到了550匹。L88科尔维特曾在勒芒做出过高达275公里/小时的极速，为了迎合参赛标准，通用也曾将这款车卖给普通公众，但这并非公司的重心，因此他们只卖出了不到200台。

1970 Chevrolet Chevelle SS 454

1964年，雪佛兰首次尝试进军肌肉车领域，推出了Chevelle Super Sport(SS)。最初，它远远不敌Pontiac GTO，但很快雪佛兰就开始提高其动力输出。

1970款Chevelle SS 454是这一系列中动力最彪悍的一款车型，其7.5升的巨大V8发动机可以爆发出450匹马力，峰值扭矩达到了677牛·米，百公里加速时间刚过5秒，是当时世界上加速最快的路车之一。

1970 Plymouth Superbird

虽然大部分肌肉车都是为直道加速赛而设计，但也有少数参加过在专业赛道上进行的比赛，而Plymouth Superbird无疑是其中的翘楚，你常常能在纳斯卡比赛的前排看到其标志性的高大尾翼，而Pixar的动画电影《汽车总动员》的主角之一就是以它为原型。

这款Superbird赛车是由Road Runner改装而来，外观设计经由风洞试验。由于当时纳斯卡的规则规定参赛赛车必须有1920台同样的车型注册为民用，因此普通大众也能购买到这款车。这款车型中最出名的“Hemi”所使用的是425匹马力的7.0升发动机，百公里加速5.5秒。

1971 Plymouth Hemi ‘Cuda

Plymouth对打造肌肉车也颇有心得，虽然其Barracuda一直活在福特野马的阴影之下，但它在1970年引入的Hemi ‘Cuda却颇为成功。这款车搭载了一台7.0升V8发动机，马力达425匹，百公里加速5.6秒。它的车漆颜色也颇为诱人，有一系列充满卡通气息的色彩可选。虽然由于尾气排放问题，这款车型在1971年就停产了，但它至今仍是极具收藏价值的车型，最珍稀的敞篷车型价值可达上百万美元。

2015 Dodge Challenger Hellcat

自本世纪初期以来，全球又掀起了一股肌肉车热潮，但在所有车型中，几乎没有哪款能比得上道奇Challenger Hellcat。它搭载了6.2升Hemi V8发动机，可爆发出707匹马力，比许多超跑的动力更强劲，如果再配上可选装的拨片换挡的八速自动变速箱，其百公里加速则仅需3.6秒。作为一辆纯种的肌肉车，它的价格也相当合理，仅需64,000美元。是不是很让人心动呢?