喀喇昆仑走廊的古代交通
喀喇昆仑走廊的古代交通
叶尔羌河上游地区地处喀喇昆仑山脉和昆仑山西段之间,山高谷深,雪峰林立,冰川纵横,自然条件严酷,人口稀少,但这一地区对于新疆的对外交通,却有着特别重要的意义。
喀喇昆仑走廊-克勒青河谷
在喀喇昆仑山中,由于冰川的作用形成了许多山口,这也成了与外界交往的交通要道,如跨越喀喇昆仑山主山脊的东穆斯塔格山口(5389米)、西穆斯塔格山口(5736米)、因地拉科里山口(5998米)、喀喇昆仑山口(5538米)等。
喀喇昆仑山迦舒布鲁姆雪峰
中国新疆西南角与巴尔蒂斯坦毗邻,中间横亘着喀喇昆仑山脉。在历史上有三条通道将两地相连,从克勒青河的支流布拉尔杜河经星峡尔山口通往罕萨;从克勒青河谷经迦舒布鲁姆冰川或乌尔多克冰川和锡亚琴冰川通往巴尔蒂斯坦的哈伯罗谷地;溯克勒青河支流音苏盖提河而上,经穆斯塔格山口,可通往巴尔蒂斯坦的希格尔谷地。这三条古道中,星峡尔山口道是通往巴尔蒂斯坦罕萨河谷主要通道,另外两条道不但要翻越5000多米的冰雪达坂,还要跨越数十公里的冰川,也是所有喀喇昆仑古代交通中最为艰险的线路,没有之一。
阿格拉达坂沟
从穆斯塔格山口至巴尔托洛冰川,再到巴拉尔杜河谷的阿斯戈里村,是新疆到希格尔河谷的一条重要的古老通道。这一通道除了居住在希格尔河谷中巴尔蒂斯坦人通行外,有记载的只有欧洲探险家杨哈斯本成功穿越。
1887年,英国探险家杨哈斯本,从北京出发穿越沙漠戈壁,完成了亚洲复地的探险旅行,9月抵达了喀什噶尔(新疆喀什)和叶儿羌(新疆莎车)。在莎车他为翻越穆斯塔格山口做了充分准备,雇佣了四个巴尔蒂斯坦人,其中一名叫瓦里的向导就是阿斯戈里村民,他几年前翻越穆斯塔格山口来到了叶尔羌,同时杨哈斯还买了几匹马,雇佣了四名克什米尔马夫。
图帕达坂(阿卡孜达坂)
9月8日,探险队从叶尔羌出发,经哈尔噶里克(新疆叶城县),三天后抵达了进入昆仑山前的最后一个大村落库杰里(今柯克亚乡),在那又补充了食物后,开始翻越昆仑山。行走线路和如今的219国道大径相同。探险队用了三天时间翻过了图帕达坂(阿卡孜达坂),进入了“有两三间房和几个蒙古包的山谷,这里的少数民族叫帕克普族,富赛斯使团的人类学家贝尔文博士认为他们属于纯种的雅利安人,喜欢干净,眉清目秀”。从杨哈斯本的描述可见,这个河谷就是库地河谷,所说的雅利安人就是塔吉克人。离开库地河谷后,他沿着现219国道线路翻越齐拉格萨尔丁山口(赛日克达坂,也叫麻扎达坂),抵达了叶尔羌河畔。
叶尔羌河是塔里木河四源之一,他发源于喀喇昆仑山口附近。全长996千米,自西南流向东北,流经帕米尔高原、喀什地区,克孜勒苏、和田地区,最终在阿克苏地区的阿拉尔汇入塔里木河。由于杨哈斯本要顺叶儿羌河而下,经热斯喀木去克勒青河谷,所以他选择了翻越齐拉格萨尔丁山口。如果翻越喀拉昆仑山口去列城,一般商队选择翻越新达坂到赛图啦的线路。
在库鲁勒附近的叶尔羌河
下达坂沿着叶尔羌河西行80公里就抵达了库鲁勒,也叫伊力克或热斯喀木。“热斯喀木”意为真正有矿石的地方。杨哈斯本两次到达过这里,发现了六间小屋和和炼矿炉遗址,在周围还有600平方米耕种的土地。这里曾经是克勒青河谷通道和帕米尔高原通道的节点,对旅行者来说也是最后一个驿站和补给点。当年由于罕萨人的抢劫袭扰,杨哈斯本路过时村落已经荒废。
2003年的热斯喀木村
2003年的热斯喀木村
如今,这里是叶城县西克休乡的热斯喀木村,村里有几十户柯尔克孜牧民,有学校、幼儿园和边防派出所。热斯喀木古老通道被一条从赛图拉镇到塔什库尔干县的公路所取代。
如今的热斯喀木村
如今的热斯喀木村委会
离开热斯喀木村,沿着叶尔羌河的一条小支流逆流而上就进入了阿格拉达坂沟。由于河水的冲刷,沟的入口处形成了600多米宽的冲积扇,河床中零星分布着许多红柳(水柏枝)和高原植被,行走10公里后,在河床上可以看到一间牧民夏季放牧石头屋。行进19公里后,进入了一个狭窄溪谷,一条来自西侧河流与南侧的河流在这里交汇,两侧被河水切割出的河床有百米之高,谷底有一片茂密的红柳。这也是进入克勒青河谷的第一个营地—两岔也营地。
阿格拉达坂沟
阿格拉达坂沟
阿格拉达坂沟的两岔营地
到达两岔营地的驼队
两岔营地
离开两岔营地,向南就进入了“一线天”峡谷,几米宽谷底像一个石门,湍急的河水咆哮而下,正如杨哈斯本描述的那样:“溪谷高高的绝壁矗立在河边,我们不得不三番五次地过河。最后终于困在了峡谷中,四周是几乎垂直的绝壁,河水以汹涌澎湃的气势咆哮而过,我们无法穿过急流,陷人了进退两难的境地。这时只好先卸下马背上的行李,一方面把岩石投入河里想筑起一条路,另一方面着手开辟通过绝壁的道路”。
一线天峡谷
一线天峡谷
一线天峡谷
由于热斯喀木的牧民每年夏天在阿格拉达坂附近放牧,在一线天峡谷上修了一条牧羊转场小道,这也给后来进入克勒青河谷探险考察的人们提供方便。
一线天峡谷上的牧道
驼队穿越一线天峡谷
驼队穿过一线天峡谷
从两岔营地到阿格拉达坂18公里路程,海拔上升1000米,下达坂到一号红柳滩还有9公里,一天翻越达坂非常困难,一般在达坂下4300米的夏牧场扎营,那里有几间石屋,有牧民修建的,也有年代不详的坍塌石屋。
阿格拉达坂下的夏牧场
阿格拉达坂下的小屋
阿格拉达坂也叫阿吉里山口,它海拔4800米,是从阿格拉沟进入克勒青河谷的隘口,它两边山体巍峨耸立,中部平坦开阔,如同一个巨大的马鞍,其中部还镶嵌着一个椭圆形的浅滩湖。据说,这里夏季湖水碧波荡漾,野鸭游戈。进入9月后,湖面已开始结冰。寒风吹起着的积雪在冰面上流动,远远望去像是一片流动的雪海。站在达坂上向克勒清河谷方向眺望,海拔8000多米的加舒布鲁木雪山在云雾中时隐时现,山下克勒清河像一条银色的丝带在河床中显得格外耀眼。
从夏牧场眺望阿格拉达坂
阿格拉达坂上的小湖
下阿格拉达坂
当年杨哈斯本9月中旬登上达坂时非常兴奋,他在游记中写道:“我一鼓作气穿过了400米长的小湖,登上了湖对面隆起的高地,美景终于一览无余地展现在眼前。的确,人类曾经见到过的任何风景都无法超越它,那种景致实在难以用语言描述。如果非要用我们平庸的言语形容的话,那会糟蹋了它的纯洁和雄伟。在我面前是纤尘不染的雪峰,它屹立在世界最高的群山之中。峰顶海拔7500米,可能达到了7800米,最高的地方达 8400米。这些起伏不平的山峦以其威风凛凛的雄姿巍然耸立在峡谷的那一侧,而人们远远地只能看见掩藏其真容的庞大的冰川,那是它对产生它的高山无限依恋的深情的眼泪。
克勒青河谷
望着眼前的情景,望着必须翻越的雄伟山峰,刹那间我的心灵受到巨大的美憾,一定要用我全部的意志战胜屹立在我面前的冰山雪峰。陶醉在这无限的风光之中,我的感情在激荡,任思绪自由飞翔“。
冬季的阿格拉达坂
冬季的阿格拉达坂
驼队翻越阿格格拉达坂
下达坂的路非常陡峭,没走多远,一条小道把你引向一条深涧。这是一条10多米宽,有的40多米深大裂缝,像是山洪冲刷所致。虽然现在阿格拉达坂上没有冰川,可以断言在远古时期阿格拉达坂是冰峰雪岭万物皆空的世界,只有冰川的运动才能冲出如此深的沟壑。
翻越阿格拉达坂
通向克勒青河谷的沟壑
通向克勒青河谷的沟壑
通向克勒青河谷的沟壑
通向克勒青河谷的沟壑
走出深涧视野豁然开阔,我们终于进入了克勒清河谷。跨过平坦河床,向西南行进2公里便到达了一号红柳滩营地。
一号红柳滩营地
在一号红柳滩牧民们取货做饭
克勒青河也叫沙克斯干河,当地柯尔克孜人叫沃普浪河,它是叶尔羌河上游最大的支流,全长230公里,源于海拔5400米的阿吉里山胜利南达坂,在琼托依卡汇入叶尔羌河干流。克勒青河谷夹峙于喀喇昆仑山主脉与阿吉里山之间,河谷两侧山体耸峙,北侧为阿吉里山,海拔6000~6800米,南侧为喀喇昆仑山之主脊,海拔7000米以上,并有乔戈里峰、迦舒布鲁姆一峰、迦舒布鲁姆二峰、布洛阿特峰,4座8000多米的高峰。克勒青河谷是一条典型的U形谷,山高谷深,谷地平坦开阔,河谷中段一般宽1公里左右。克勒青河有许多支流,有的支流河谷成了重要对外通道。
阿吉里山胜利南达坂
阿吉里山胜利南达坂
克勒青河谷
克勒青河谷
克勒青河谷也称喀喇昆仑走廊,它与巴控克什米尔相邻,自古就是中国固有领土,19世纪60年代,英国将其划入英属印度,巴基斯坦独立后该地被其控制。1963年中巴两国达成协议将其归还中国,喀喇昆仑走廊的面积一共有5800平方公里,是目前新中国成立以来回归的最大领土。在这次划界中双方都做出了妥协,中方同意按分水岭划界的原则,将我国的飞地坎巨提(罕萨)地区 1940 平方公里的土地划入巴控克什米尔。
在6月至9月是喀喇昆仑的夏季,受气温的影响,冰川融化加速,暴涨的河水充满了整个河谷,人畜无法通行,在冬季虽然降雪很小,但气候异常寒冷几乎无人涉足。
阿格达坂也是克勒青古道的节点,进入克勒青河谷后,向东南可抵达迦舒布鲁姆冰川、特拉木坎力冰川、克亚吉尔冰川,这些冰川的源头都有通向南边的山口。
克亚吉尔冰川
克勒青河上游
1889年9月,扬哈斯本受命调查罕萨人袭击叶儿羌商队事件,他翻过阿格拉达坂,来到了克勒青河谷上游,向导瓦里对他说:“脚下的冰川横穿沃普朗河谷(即克勒青河)伸向遥远的东方,如果能够登上这个冰川,再经过萨尔托罗山口,就有一条通向巴尔蒂斯坦的道路。”扬哈斯本沿克勒青河谷向东南方向行驶两天到达了迦舒布鲁姆冰川,他试图从迦舒布鲁姆冰川上行探查萨尔托罗山口,但经6天6夜跋涉而未成功,最后只好放弃。
迦舒布鲁姆冰川
特拉木坎力冰川
迦舒布鲁姆冰川
特拉木坎力冰川
特拉木坎力冰川
特拉木坎力冰川
扬哈斯本的探险未能成功,但这条路却确实存在过。在迦舒布鲁姆峰附近有萨尔托罗山口,因地拉克里山口和图尔吉斯坦拉山口。这些山口都是叶尔羌河上游地区直接通往巴尔蒂斯坦哈伯罗谷地的重要通道。上溯到很早的时候这些山口都是可以通行的。据学者们的研究,冰川随环境变化而有进退。近5000年被称为新冰期,期间发生3~4次冰进。最近一个冰进阶段称小冰期,为公元1400~1900年期间,气候以寒冷为主。小冰期时克勒青河谷的冰川不断生长、扩展,最终导致这些山口无法通行。
胜利南达坂冰河
克亚吉尔冰川
克亚吉尔冰川
克亚吉尔冰川
离开一号红柳滩,沿着河南岸西行20公里可抵达三号红柳滩营地,这也是克勒青河与音苏盖提河交汇的三角洲,在三角洲上孤零零地耸立着一座山包,后人形象地称之为“飞来峰”。分隔两河的山岭称马鞍山,沿着小道登上突出山嘴,一个高高耸起的雪白塔尖进入视野,挺拔的山峰呈现出完美的锥形,这便是难得一见的世界第二高峰—8611米的乔戈里峰。当杨哈斯本第一次见到它时:“乔戈里峰给人类的心灵以强烈的震撼,它具备强烈的感染力,这是大自然赋予的魅力所在,让人难以忘怀”。
行进在克勒青河谷
10月份的克勒青河谷
冬季的克勒青河谷
冬季的克勒青河谷
冬季的克勒青河谷
翻越马鞍山山嘴
终于看到了乔戈里峰
这两河交汇的处也是克勒青通道的节点,向西南沿音苏盖提河翻越穆斯塔山口可抵达希格尔河谷的斯卡都,向西北沿塔吐鲁沟(西姆夏尔河)行50公里到肥土尊,再沿布拉尔杜河西行翻越星峡尔山口抵达希姆舍尔村,再沿希姆舍尔河谷抵达罕萨地区(坎巨提)。星峡尔山口曾频繁地为商队所翻越,古时走这条道路的人很多,是新疆与巴尔蒂斯坦之间的一条重要通道。1889年,杨哈斯本就是沿着这条古道翻越星峡尔山口抵达希姆舍尔村。
从三号红柳滩营地出发,沿着小道翻过马鞍山,在音苏盖提河东岸行进8公里,会遇到一条东西走向的河流,这条河发源于乔戈里冰川,沿河而上可到达乔戈里冰川,这也是攀登和近距离观察乔戈里峰的线路。
穿过乔戈里河
向乔戈里攀登
在乔戈里峰脚下
乔戈里冰川
乔戈里峰登山大本营
乔戈里峰登山大本营
过河后行进2公里就抵达了苏盖提江格尔,这是维吾尔语Suget Jangal的音译,意为“柳树灌丛”。苏盖提江格尔也是登山探险的大本营,登山爱好者将大本营所在地称“音红滩”。苏盖提江格尔附近,还有一处叫“柳树泉”的地方,泉水常年流淌不息,水中有叶尔羌鳅。
音红滩
音红滩营地
苏盖提江格尔也是现代登山探险大本营所在地,营地100多米外便是音苏盖提河,它的源头是发源于皇冠峰下中国最长的冰川—46公里长的音苏盖提冰川。这里也被称作音红滩,它是音苏盖提河和红柳滩的简称。
音红滩的柳树泉
音红滩海拔3900米,音红滩长3.5公里,平均宽500米,滩上有无数清泉汇成小溪。植物有红柳(水柏枝)、爬地松、各种水草和山花。这里也是野生动物的乐园,时常可以看到藏野驴、羚羊、盘羊、狐狸、野兔、狼、雪鸡、等飞禽走兽。
音红滩
从音红滩沿音苏盖提河上行10公里,便到达了萨波拉戈冰川(玉林冰川)和音苏盖提冰川相连处,这里也是杨哈斯本翻越穆斯塔格山口时的营地。
杨哈斯本翻越山口地图
穆斯塔格山口是新疆通希格尔河谷的重要节点,它分东西两个山口,相距12公里,两个山口都通向喀喇昆仑山脉北侧同一个河谷。东穆斯塔格山口又称老穆斯塔格山口,海拔5370米;西穆斯塔格山口又称新穆斯塔格山口,海拔5650米。
穆斯塔山口地图
穆斯塔格山口跨越喜马拉雅山主冰,是中国新疆与巴尔蒂斯坦的自然分界线,它位于流向印度洋的河流与流向塔里木盆地河流的分水岭上,因此,它是一个名副其实的山口,也是在喀喇昆仑地区海拔最高最危险的山口之一。
音苏盖提冰川
翻越穆斯塔格山口极为艰险,杨哈斯本在回到克什米尔后给他父亲的信中描述到:“当我们向着慕士塔山口挺进的时,因难接踵而至。向导在最前面走着,膨胀的冰川在缓缓移动,巨大的冰块和大大小小的乱石堆满了山谷,我牵着马走了三天多。路途中我两次丧失信心,想命令仆人拉着马从拉达克绕过去,可心里实在不死心。真正开始攀越山口的第三天,我派两名仆人前去侦查山口的情况,到了晚上两人回来了,对我叫苦连天,并说冰块堵塞了山口,现在已经无法通行“。
穆斯塔格山
1887年9月,扬哈斯本翻越穆斯塔格山口时,他向导瓦里几年前曾从东穆斯塔格山口来到叶尔羌。但此次发现东穆斯塔格山口被冰块堵塞,于是改走西穆斯塔格山口,结果发现西穆斯塔格山口也堆满了冰块,“要想牵着马过去比登天还难,可能连人自己都过不去。”扬哈斯本不得不返回东穆斯塔格山口,将马匹、行李和几名随从留在那里,自己和向导等数人攀冰附岩,艰难地到达阿斯戈里村。之后,再雇村民给留在山口北面的人马送去给养,以便他们绕道喀喇昆仑山口前往列城。
翻过穆斯塔格山口后,就进入了巴尔托洛冰川。这是一条长58公里的巴拉尔杜河源头冰川。沿巴拉尔杜河谷而下,便可抵达阿斯戈里村,再沿河谷而下就能到希格尔河谷。
阿斯戈里村如今是从巴基斯坦一侧探险乔戈里峰的补给点。每年来自世界各地的登山探险爱好者,从斯卡都出发沿希格尔河北行,再沿巴拉尔杜河谷东行抵达阿斯戈里,从这里沿巴尔托洛冰川徒步抵达乔戈里峰登山大本营。
穆斯塔格山口道路虽然艰难,却是一条捷径,种种资料表明,这里确曾有过商旅往来的兴旺时光。扬哈斯本翻过东穆斯塔格山口后,便经穆斯塔格冰川下到巴尔托洛冰川,在这两条冰川相会点附近,他还“发现了一间简陋破旧的房子,大概是行走于这条古道的先民建起来的”。
冰川阻塞了河谷
受到冰川运动的影响,到1887年扬哈斯成功穿越这条古道之后,因冰块堵塞,穆斯塔格山口已多年罕有人走了。事到如今,穆斯塔山口已被冰雪阻断,加上边境管理,这条道根本无法通行。
河谷被冰川阻断
随着我国的山峰开发,喀喇昆仑雪峰,克勒青河谷以其独有的自然资源受到国内外登山探险爱好者的青睐。在享受大自然回馈的同时,又有多少人知道这里尘封着数条曾经辉煌的古道,在这人迹罕至的蛮荒之地留存着古时人们经行的痕迹。
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